电子燃油喷射系统的控制是以电控单元为控制核心,以空 德州职业技术学院毕业设计论文 气流量和发动机转速为控制基础(主要信号),以喷油量和点火时刻为控制对象,使发动机在各种工况下都能得到与工况 相匹配的最佳空燃比和最佳点火时刻。 从而实现电子燃油喷 射系统空燃比和点火的高精度控制。
电子燃油喷射系统的控制是以电控单元为控制核心,以空 德州职业技术学院毕业设计论文 气流量和发动机转速为控制基础(主要信号),以喷油量和点火时刻为控制对象,使发动机在各种工况下都能得到与工况 相匹配的最佳空燃比和最佳点火时刻。 从而实现电子燃油喷 射系统空燃比和点火的高精度控制。